Je hebt Troy een flinke tijd moeten missen, maar de heropeningsdatum komt er bijna aan. We blikken nog één keer terug waarom Troy zo lang in onderhoud moest.
Attracties hebben onderhoud nodig, dat is géén geheim. Dat is bij achtbanen ook zeker het geval en helemaal als ze van hout zijn. Troy bestaat inmiddels alweer 18 jaar, dus zaak om de baan in topconditie te blijven houden. We laten de baan graag nog jaren de titel: hoogste, snelste en langste houten achtbaan van de Benelux dragen, dus dan is jaarlijks onderhoud nodig.
Doordat de baan volledig van hout is, is het jaarlijkse onderhoud ook altijd meteen heel intensief. Dit jaar was deze onderhoudsklus extra grondig en langdurig, namelijk ruim 3 maanden lang! En nu komt de heropening op 12 april eindelijk steeds dichterbij.
Bijna de volledige drop werd afgebroken
De baandelen van Troy bestaan uit 8 houtlagen. Normaal gesproken worden bij een retrack (het vervangen van baandelen) de bovenste houtlagen en de rails vervangen. De loodzware treintjes schieten met 95km/h in het zomerseizoen dagelijks over de baan. Dus je kunt je voorstellen dat dat de nodige krachten met zich meebrengt.
En toen hield de baan op Maar deze winter ging het nog een stukje rigoureuzer, door zelfs 200 van de in totaal 1070 meter baan compleet af te breken. De drop - waarbij je vanaf 35 meter hoogte de diepte in stort - werd bijna volledig afgebroken. Hierdoor hield de baan voor even op net na de afdaling, wat een bijzonder gezicht opleverde.
De treinen behalen bij de drop de hoogste snelheid en tikken stevige G-krachten aan. Dat is ook de reden waarom juist dit stuk baan deze arbeidsintensieve behandeling kreeg.
Door deze klus werd de attractie in één klap een flink bouwterrein met meerdere hijskranen en gigantische steigerconstructies. Dat maakt de klus ook zo ingewikkeld, omdat je werkt op grote hoogte en je afhankelijk bent van verschillende factoren, zoals het weer. Maar gelukkig konden we profiteren van al die bijzonder zonnige dagen.
Fluitend geluid Troy is en blijft natuurlijk een volledig houten achtbaan, waardoor een ietwat ruwe rit altijd wel zal blijven. Maar door de investeringen aan de baan zal de rit weer een stuk comfortabeler en vloeiender aanvoelen. En hiermee is ook de levensduur van Troy weer flink verlengd.
Net zoals bij de retrack van vorig jaar is er gebruik gemaakt van een alternatieve houtsoort. Deze is een stuk sterker dan voorheen. Uiteindelijk zal dit deel van de baan een meer fluitend geluid maken. Een factor waardoor we zelf weten dat het onderhoud geslaagd is.
Niet alleen de baandelen, maar ook de volledige treinen van Troy kregen een intensieve kuur. Ze werden zelfs compleet uit elkaar gehaald, waarbij werkelijk alles werd losgehaald. Hierbij werden ook o.a. alle lassen nagekeken.
Heropening op 12 april Al met al een intensieve klus waar we even de tijd voor hebben moeten nemen. Maar gelukkig is er zicht op een heropening, want op 12 april opent Troy weer. Dus maak je maar alvast klaar op sensationele ritjes op ons iconische paradepaardje!
24h achtbaanmarathon Later dit seizoen zal Troy nog een speciale hoofdrol spelen bij de Troy Coaster Challenge. 24 deelnemers strijden 24 uur lang vol doorzettingsvermogen voor het goede doel: Stichting Jade. Deze relatief jonge stichting zet zich in voor uitwaaimomenten voor kinderen met kinderkanker. Inmiddels zijn alle deelnemers benaderd en gaan ze proefdraaien tijdens de testavond op 24 april. Daaruit volgt de definitieve selectie die op 24 en 25 mei 24 uur lang gaan strijden voor het goede doel.
NL
